【最終値下げ】＊値引交渉SS SV 103L にミリオネアのマグフォースV 105スプールスティーズ100H のマグフォースZ スプールを付けてます。ブレーキダイヤルとハンドルリテーナーは赤に変更してます。ハンドルノブは最近のダイワの機種に多く使われているスリムタイプに変更しております。ギア比5.3の34mmφスプール機は後にも先にもありません。ハンドル1回転56cmの超低速巻き取り仕様。シャッドテールがギリギリ動く超スロー巻きでもノンストレス。また150gと最新のベイトフィネスリール並みの超軽量設計です。こちらの商品を検討されている方は、既にこの機種を所有しておられる方も多いと思いますので標準とは違うブレーキ仕様のスプールを付けて出品致します。マグフォースVは105タイプですのでSS SVの103スプールより糸巻き量が少なくスプールが若干重いのをカバーできます。マグフォースZはスティーズではブレーキが弱すぎピーキーになりがちですがSS SVはブレーキが強めなのでとても使いやすくなります。太糸を多く巻けるのもメリットです。＊マグフォースZ ロングディスタンスチューン説明基本構造はマグフォースＶ・Ｚとまったく同じだが、インダクトローターを出し入れをする、スプリングの強さをＶ・Ｚの約4倍まで高めキャスト直後に発生するバックラッシュのみを抑え、そのあとはブレーキ力を極端に落とすことによって大遠投に必要とされる圧倒的なキャスタビリティーを得ることが可能となる。サムレスト部にシールを貼っていた跡が残っていますがキズや塗装剥がれにはなっていません。(写真③参照)サイドプレート下部に少しキズはありますが全体的には綺麗な部類かと思います。ゴリ、シャリ感は全くと言ってほど感じられず機関の状態は良好です。「 STEEZ 」譲りのコンパクト設計で150gと超軽量。ギア比は5.3、ハンドル1回転56cmと超低速リトリーブ仕様。巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):56ギヤ比:5.3標準自重(g):150最大ドラグ力(kg):4スプール径(mm):34ベアリング(ボール/ローラー):7/1■メーカー希望小売価格(本体価格):￥38,900＊梱包時にはケースを折り畳んで発送させていただきます。Ωゆうパケットプラス

Daiwa SS SV 2014-2016

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SV BOOST TECHNOLOGY STORY #01｜DAIWA

SVとマグフォースZの明確な差☆ | こちら関西バスアングラーTAKのブログ☆三宅貴浩 Official Blog☆琵琶湖ガイド

BAITCASTING REEL（ベイトキャスティングリール）｜DAIWA TECHNOLOGY（ダイワテクノロジー）｜DAIWA

BOOST SYSTEM（ブーストシステム）｜DAIWA

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マグフォースZ| Giro's pastime

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Latest Gear, Lures and Baits — Page 2 — Lake Pro Tackle

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BOOST SYSTEM（ブーストシステム）｜DAIWA

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